7月28号下午15:00分，威斯尼斯人游戏开展了《管理科学与工程及交叉学科》系列学术讲座第六期活动。本次活动邀请了上海交通大学曾赛星教授进行学术讲座。讲座的题目为“重大工程创新及溢出效应”，公司党委常委、副董事长左敏、学院院⻓莫立坡教授出席讲座。会议由学院副院⻓周亦鹏主持。

会议伊始，莫院⻓向曾教授的到来表示热烈欢迎，并向曾教授详细介绍了集团管理科学与工程团队建设、硕士建设点等情况。随后，周院⻓向参会师生们介绍了本次讲座专家的基本简介及学术研究成果。

曾教授首先介绍了重大工程的学术背景、创新意义和特点与挑战。期间曾教授提出重大工程管理实践需求与管理理论、方法创新之间的冲突已经达到“紧张点”并通过重大工程的现实背景，为加强基础设施建设问题的研究提供了方向。此外重大工程正成为我国技术创新的重要平台，同时技术和管理复杂性对重大工程创新也提出了严峻的挑战。相较于一般企业创新，重大工程创新具备全生命期动态性、创新主体多样性、独特性和一次性的特点。

其次，针对重大工程创新生态系统，曾教授从研究对象和研究内容进行说明，重大工程创新生态系统协同基础和协同过程分别为主体共生和价值共创。曾教授通过对港珠澳大桥工程调研、数据采集和分析，进行了更深入的汇报。曾教授指出价值创造是重大工程创新生态系统的核心功能，并分别对知识基、创造潜力效应以及整合难度效应进行概括。第三，曾教授以中国高铁的兴起为研究背景进行汇报，他指出，人才、知识、网络和信息四大要素是重大工程的关键要素。最后，曾教授也提出了自己的思考以及体会：一是重大工程研究的语境、情景等对管理实践起着重大的作用；二是如今的研究条件得到改善，资源丰富⻬全；三是在研究的过程中需要保持高度的聚焦寻找专注点。

随后进入了本次讲座的提问环节，董红宇老师就企业宏观研究对象，多主体研究的项目调度提出疑问，曾教授以港珠澳大桥为例，从资源配置、跨区域伙伴关系进行了回答；赵川老师针对曾教授发表论文进行提问，他指出，国家经济转型和具体政策牵引对协同创新效应也会起到重要作用。曾教授对此看法表述认同，并欢迎老师们一起深入研究；张倩老师就重大工程对全国区域性创新的影响提出问题，曾教授表示本次会议虽然是对宏观问题进行的汇报，但在研究方面也可以从微观角度深入验证；王小越老师就重大工程的界定及应用领域进行提问，曾教授表示不同领域的重大工程对协同创新有不同的影响；此外，曾教授通过川藏线的例子讲解了国内与国外之间资源配置等差异点解答了石瑞老师的问题。

最后，党委常委、副董事长左敏对曾教授的精彩报告表示感谢，并诚挚邀请曾教授抽空来学校同学院师生进行线下交流指导。周经理也表示，曾教授对于重大工程创新生态系统的研究有很多的地方都值得学院师生借鉴。本次讲座对学院管理科学与工程学科的建设有着积极影响和作用，相信学院的系列学术论坛活动必将助力集团管理科学与工程一级学科发展更上一层楼。